Nieuws

Een versleten dubbelmassavliegwiel verraadt zich bijna altijd met geluid: ratelen of rammelen bij stationair toerental, een metalig gerammel bij het starten en afzetten van de motor, en trillingen door de vloer als je bij laag toerental doortrekt. Reviseren is voor de meeste types geen realistische optie, dus vervangen is het antwoord. En dat doe je
Lees meer

Een auto die schokt of stottert heeft grofweg drie mogelijke bronnen: de motorkant (ontsteking, brandstof en lucht), de koppeling of de transmissie, en de aandrijflijn. Het moment waarop het gebeurt verraadt bijna altijd welke van de drie het is. Voelt het schokken alleen bij optrekken of precies op het schakelmoment, dan kijk je richting koppeling
Lees meer

Een automaat kiest zelf de juiste overbrenging, zodat jij alleen gas en rem hoeft te bedienen. Sensoren meten snelheid, gaspedaalstand en motorbelasting, de besturing bepaalt welke versnelling daarbij past en schakelt die in met oliedruk en koppelingspakketten. Belangrijk om te weten: er zijn vier hoofdtypen automaat, en die werken van binnen fundamenteel anders, ook al
Lees meer

Foutcode P1744 en P1899 op de Renault EDC/Ford PowerShift: functiebeperking van koppeling 2. Betekenis, oorzaken en gerichte reparatie.

Foutcode P1893, P1839 en P1837 op de Renault EDC/Ford PowerShift: schakelwals 2, meestal de TCU. Betekenis, symptomen, oorzaken en oplossing.

Foutcode P1743 op de Getrag 6DCT250 (Renault EDC, Ford PowerShift): storing in het positiesignaal van de koppelingsmotor. Oorzaken, diagnose en oplossing.

Foutcode DF489 of DF490 op de Renault EDC (DC4/6DCT250): storing in het koppelingsmotorcircuit, vaak een defecte TCU. Betekenis, oorzaken en oplossing.

Foutcode DF437, DF439, DF432 of DF433 op je Renault EDC (DC4/6DCT250)? Storing rond shift drum 1, meestal de TCU. Betekenis, oorzaken en gerichte oplossing.

P0841 wijst op een onbetrouwbaar signaal van de transmissiedruksensor A. Lees de symptomen, oorzaken en wat je het beste kunt doen.