Winkelmand

Nieuws

VAG 0GC/0DL/DQ381 P1735 P1736 P175E P175F

Gepubliceerd door ATR Transmissies, op 18 augustus 2023

Een complete revisie is niet altijd nodig. Veel klachten zijn gericht te repareren. Als de klacht in een vroeg stadium wordt herkend en hersteld, dan kan de schade enorm meevallen! Herkent u zich in een van de hieronder omschreven klachten, neem dan gerust contact met ons op. Merk: VAG, Volkswagen, Seat, Skoda, AudiType: Tiguan, Arden, Q3, TarracoTransmissie: 0DL, 0GC,
Lees meer

Ford hybride techniek, HF35 ECVT power split transmissie

Gepubliceerd door ATR Transmissies, op 28 augustus 2020

Een complete revisie is niet altijd nodig, veel klachten zijn gericht te repareren. Als de klacht in een vroeg stadium hersteld wordt kan de schade enorm mee vallen! Herkent u een van de hieronder omschreven klachten, neem dan gerust contact met ons op. Merk: Ford Type: C-Max, Mondeo, Fusion Transmissie: HF35 ECVT power split transmissie Mogelijke klachtomschrijving: Bijgeluiden Lager geluiden Foutcodes:
Lees meer

Ford C-max P0C2A

Gepubliceerd door ATR Transmissies, op 19 juni 2020

De transmissie hoeft niet altijd geheel defect te zijn. Een klein defect aan een systeem kan al voor irritatie zorgen. Een complete revisie is niet altijd nodig, veel klachten zijn gericht te repareren. Als de klacht in een vroeg stadium wordt hersteld kan de schade enorm mee vallen! Herkent u een van de hieronder omschreven klachten, neem
Lees meer

Subaru TR690 (Foutcode P0700 P2762 )

Gepubliceerd door ATR Transmissies, op 10 april 2020

Een complete revisie is niet altijd nodig, veel klachten zijn gericht te repareren. Als de klacht in een vroeg stadium wordt hersteld kan de schade enorm mee vallen! Herkent u een van de hieronder omschreven klachten, neem dan gerust contact met ons op. Merk: Subaru Type: Legacy, Outback, Exiga, Impreza Bouwjaar: 2010 – 2012 Transmissie: TR690, Lineartronic CVT Klachtomschrijving:
Lees meer

Nieuwe revisie oplossing voor A 111 250 01 40 / A 111 250 20 40 / A 111 250 22 40 / A 100 250 14 40 / A 112 250 01 40

Gepubliceerd door ATR Transmissies, op 31 januari 2020

Laatste tijd zijn wij druk bezig geweest met het opstellen van een revisieplan voor Mercedes oldtimer koppelomvormers. Wij kunnen u met trots presenteren dat wij vanaf nu ook de aluminium koppelomvormers van Mercedes uit de jaren 1960 reviseren. Deze revisie oplossing is van toepassing op de volgende koppelomvormers: A 111 250 01 40 A 111 250 20 40
Lees meer

Saab 9-5 P0748

Gepubliceerd door ATR Transmissies, op 24 januari 2020

Een complete revisie is niet altijd nodig, veel klachten zijn gericht te repareren. Als de klacht in een vroeg stadium wordt hersteld kan de schade enorm mee vallen! Herkent u een van de hieronder omschreven klachten, neem dan gerust contact met ons op. Merk: Saab Type: 9-5 Transmissie: 55-50 / 55-45 Mogelijke klachtomschrijving: Noodloop Vast in een versnelling of
Lees meer

Renault DC4 / 6DCT250 (Foutcodes DF437 DF490 )

Gepubliceerd door ATR Transmissies, op 23 augustus 2019

Een complete revisie is niet altijd nodig, veel klachten zijn gericht te repareren. Als de klacht in een vroeg stadium wordt hersteld kan de schade enorm mee vallen! Herkent u een van de hieronder omschreven klachten, neem dan gerust contact met ons op. Merk: Renault Type: Megane, Captur, Clio, Scénic, Kangoo, Kadjar Transmissie: DC4 / 6DCT250 Mogelijke klachtomschrijving: Noodloop
Lees meer

VAG DSG7 (Foutcode P189C P1895 P17BF P0841 )

Gepubliceerd door ATR Transmissies, op 26 april 2019

Een complete revisie is niet altijd nodig, veel klachten zijn gericht te repareren. Als de klacht in een vroeg stadium wordt hersteld kan de schade enorm mee vallen! Herkent u een van de hieronder omschreven klachten, neem dan gerust contact met ons op. Merk: VAG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi) Transmissie: 0AM, 0CW, DQ200 (7 traps DSG) Mogelijke klachtomschrijving:
Lees meer

Corvette Stingray Coupe (deel 2/2)

Gepubliceerd door ATR Transmissies, op 1 maart 2019

Het stellen van de juiste diagnose is zeer belangrijk. Veel transmissie klachten kunnen vastgesteld worden door middel van proefrijden en het ervaren van de klacht. Nadat de klacht ervaren is, wordt de theorie er bij gepakt om een koppeling te kunnen leggen tussen theorie en praktijk. Tegenwoordig proberen wij steeds meer klachten vast te leggen
Lees meer

1 2 3 4

Onze website maakt gebruik van cookies zodat wij de website kunnen verbeteren.Wat zijn cookies?

Melding verbergen